1. kotak transmisi, jembatan penggerak dan komponen inti lainnya semua dibuat sendiri, pembuatan dan peralatan perakitan kotak terkemuka dalam negeri, komponen kunci dalam kotak menggunakan bagian impor, tingkat kegagalan komposisi kotak rendah, kualitas yang lebih baik dalam kotak domestik;

2. Menggunakan penutup holistik, penampilan yang indah, struktur papan kerangka internal, kekuatan besar, kualitas yang dapat diandalkan;

3. Menggunakan mekanisme penyesuaian roda kemudi ganda jenis baru, kunci yang kuat dan mudah dioperasikan;

4. Konfigurasi jembatan giliran casting, tahan air dan debu, meningkatkan umur dan keandalan koneksi berputar;

5. Menggunakan rangka pintu bidang pandang yang luas, bidang pandang yang luas, baja slot teknologi paten mandiri, bagian besar, struktur keseluruhan yang kuat;

6. Menggunakan filter udara besar, siklus pemeliharaan yang panjang, dan dapat lebih baik beradaptasi dengan lingkungan kerja yang keras seperti debu besar;

7. pedal naik ke pedal anti-slip aluminium untuk memastikan keselamatan pengemudi kabin forklift;

Ukuran rekayasa manusia-mesin seperti kemudi, kursi, rak instrumen dan lainnya wajar, operasi pengemudi nyaman, pandangan pengemudi terbuka;

9. jembatan kemudi dan koneksi rangka menggunakan bantalan karet yang mengurangi getaran, mengurangi getaran seluruh kendaraan dan meningkatkan kenyamanan operator;

Sudut pembukaan tutup dapat mencapai 80 °, yang sangat meningkatkan kenyamanan operasi pemeliharaan;

Adopsi mekanisme kunci tutup baru untuk meningkatkan fleksibilitas dan keandalan pembukaan tutup.

K seri 2-3.5t pembakaran internal keseimbangan forklift berat milik mesin pengangkutan angkat, banyak digunakan di pabrik, gudang, stasiun, terminal, pelabuhan dan lain-lain untuk penghapusan dan penanganan barang kemasan komponen, setelah dilengkapi dengan peralatan kerja lainnya, juga dapat digunakan untuk penghapusan dan penghapusan barang komponen lainnya yang tidak dikemas.