Makna Model

Profil Produk
Pompa multi-tahap horizontal segmen stainless steel CHDF dilengkapi dengan motor poros perpanjangan horizontal, penyerapan sumbu, pengeluaran radial. Komponen overflow pompa dibuat dengan las stamping pelat stainless steel berkualitas tinggi, sehingga pompa juga dapat digunakan untuk media yang ringan korosif. Produk menggunakan model hidrolik yang sangat baik dan proses manufaktur canggih, dengan berbagai aplikasi, hemat energi yang efisien, kualitas yang andal dan karakteristik lain.
Lingkup Aplikasi
Pompa multi-tahap horizontal segmen stainless steel CHDF cocok untuk industri dan air rumah tangga.
• Sistem AC
• Sistem Pengukuran dan Pupuk
• Sistem pendinginan
• Aplikasi lingkungan
• Pembersihan Industri
Sistem pasokan air atau tekanan
Pengolahan air (pemurnian air)
· Penggunaan air hidup
• Akwakultur
(Lainnya) banyak tujuan khusus
Kondisi operasi
● Suhu cairan: Tipe suhu biasa: -15 ℃ ~ + 70 ℃ Tipe air panas: + 70 ℃ ~ + 110 ℃
Suhu lingkungan: + 40 ℃
Tekanan operasional: 10 bar
● Tekanan impor besar dibatasi oleh tekanan operasional.
• Media Pengangkutan
● Cairan yang tipis, bersih, dan tidak mengandung partikel padat atau serat.
● Pompa dapat mengangkut seperti air mineral, air pelembut, air murni, minyak bersih dan media kimia ringan lainnya.
● Ketika kepadatan atau viskositas cairan yang dikirim lebih besar dari air, jika diperlukan, harus dilengkapi dengan motor daya tinggi.
Apakah pompa cocok untuk cairan tertentu ditentukan oleh berbagai faktor, termasuk kandungan klorin, PH, suhu dan pelarut, kandungan minyak, dll.
Diagram Struktur
![]() |
Nomor Serial |
Nama |
Bahan |
AISI/ASTM |
Nomor Serial |
Nama |
Bahan |
AISI/ASTM |
1 |
Masuk ke dalam air |
Baja tahan karat |
AISI304 |
8 |
Pemegangan Mesin |
|||
2 |
Menyumbat kepala |
Baja tahan karat |
AISI304 |
9 |
penutup motor |
Paduan aluminium |
||
3 |
bantalan |
Tungsten Karbida |
10 |
Dasar |
besi cor |
ASTM258 |
||
4 |
Roda |
Baja tahan karat |
AISI304 |
11 |
Tarik batang |
Baja tahan karat |
AISI304 |
|
5 |
sumbu |
Baja tahan karat |
AISI304 |
12 |
Daun Panduan |
Baja tahan karat |
AISI304 |
|
6 |
Pengarah air keluar |
Baja tahan karat |
AISI304 |
13 |
Dukungan panduan |
Baja tahan karat |
AISI304 |
|
7 |
Keluaran air |
Baja tahan karat |
AISI304 |
14 |
Separator roda roda |
Baja tahan karat |
AISI304 |
Parameter kinerja
Nomor Model |
Motor N (KW) |
Aliran Q (m3 / jam) |
0.5 |
1.0 |
1.5 |
2.0 |
2.5 |
3.0 |
3.5 |
CHDF2-20 |
0.37 |
Perpanjangan H (m) |
19 |
18 |
16 |
14 |
13 |
11 |
9 |
CHDF2-30 |
0.55 |
Perpanjangan H (m) |
28 |
27 |
24 |
21 |
20 |
17 |
14 |
CHDF2-40 |
0.55 |
Perpanjangan H (m) |
36 |
34 |
32 |
28 |
26 |
23 |
17 |
CHDF2-50 |
0.55 |
Perpanjangan H (m) |
46 |
43 |
40 |
35 |
33 |
28 |
22 |
CHDF2-60 |
0.75 |
Perpanjangan H (m) |
54 |
50 |
48 |
42 |
38 |
33 |
25 |
|
|
|||||||||
Nomor Model |
Motor N (KW) |
Aliran Q (m3 / jam) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
CHDF4-20 |
0.55 |
Perpanjangan H (m) |
19 |
18 |
16 |
15 |
13 |
10 |
7 |
CHDF4-30 |
0.55 |
Perpanjangan H (m) |
28 |
27 |
24 |
22 |
19 |
15 |
10 |
CHDF4-40 |
0.75 |
Perpanjangan H (m) |
38 |
36 |
32 |
30 |
26 |
20 |
14 |
CHDF4-50 |
1.1 |
Perpanjangan H (m) |
46 |
44 |
41 |
38 |
32 |
26 |
20 |
CHDF4-60 |
1.1 |
Perpanjangan H (m) |
55 |
53 |
50 |
45 |
37 |
31 |
26 |
|
|
|||||||||
Nomor Model |
Motor N (KW) |
Aliran Q (m3 / jam) |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
CHDF8-10 |
0.75 |
Perpanjangan H (m) |
9.5 |
9.3 |
9 |
8.5 |
7.5 |
6.5 |
5.5 |
CHDF8-20 |
0.75 |
Perpanjangan H (m) |
19 |
18.5 |
18 |
17 |
15 |
13 |
11 |
CHDF8-30 |
1.1 |
Perpanjangan H (m) |
29 |
28 |
27 |
25.5 |
22.5 |
20 |
17.5 |
CHDF8-40 |
1.5 |
Perpanjangan H (m) |
39 |
38 |
36 |
34 |
30 |
26.5 |
22.5 |
CHDF8-50 |
2.2 |
Perpanjangan H (m) |
49 |
47 |
45 |
42.5 |
38 |
33.5 |
28 |
|
|
|||||||||
Nomor Model |
Motor N (KW) |
Aliran Q (m3 / jam) |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
22 |
CHDF16-10 |
1.1 |
Perpanjangan H (m) |
12 |
11.5 |
10.5 |
10 |
9 |
7.5 |
6.5 |
CHDF16-20 |
2.2 |
Perpanjangan H (m) |
24 |
23 |
22 |
21 |
19 |
17 |
14.5 |
CHDF16-30 |
3 |
Perpanjangan H (m) |
37 |
36 |
34 |
32 |
30 |
27 |
23 |
CHDF16-40 |
4 |
Perpanjangan H (m) |
50.5 |
49 |
46 |
43 |
40.5 |
36 |
31.5 |
Ukuran instalasi
![]() |
||||||||
Nomor Model |
Motor |
L1(mm) |
L2(mm) |
L3(mm) |
D(mm) |
H(mm) |
K(mm) |
Berat (kg) |
CHDF2-20 |
Fase tunggal |
305 |
87 |
84 |
145 |
215/230 |
/96 |
15 |
CHDF2-30 |
Fase tunggal |
323 |
105 |
102 |
145 |
215/230 |
/96 |
15 |
CHDF2-40 |
Fase tunggal |
341 |
123 |
120 |
145 |
215/230 |
/96 |
15 |
CHDF2-50 |
Fase tunggal |
359 |
141 |
138 |
145 |
215/230 |
/96 |
15 |
CHDF2-60 |
Fase tunggal |
422 |
159 |
156 |
170 |
225/245 |
/100 |
17 |
![]() |
||||||||
Nomor Model |
Motor |
L1(mm) |
L2(mm) |
L3(mm) |
D(mm) |
H(mm) |
K(mm) |
Berat (kg) |
CHDF4-20 |
Fase tunggal |
329 |
105 |
102 |
145 |
215/230 |
/96 |
15 |
CHDF4-30 |
Fase tunggal |
356 |
132 |
129 |
145 |
215/230 |
/96 |
15 |
CHDF4-40 |
Fase tunggal |
416 |
162 |
156 |
170 |
225/245 |
/100 |
17 |
CHDF4-50 |
Fase tunggal |
455 |
188 |
183 |
170 |
225/245 |
/100 |
17 |
CHDF4-60 |
Fase tunggal |
482 |
213 |
210 |
170 |
225/245 |
/100 |
17 |
![]() |
||||||||
Nomor Model |
Motor |
L1(mm) |
L2(mm) |
L3(mm) |
D(mm) |
H(mm) |
K(mm) |
Berat (kg) |
CHDF8-10 |
Fase tunggal |
395 |
126 |
108 |
170 |
230/252 |
/100 |
20 |
CHDF8-20 |
Fase tunggal |
395 |
126 |
108 |
170 |
230/252 |
/100 |
20 |
CHDF8-30 |
Fase tunggal |
425 |
156 |
138 |
170 |
230/252 |
/100 |
25 |
CHDF8-40 |
Fase tunggal |
490 |
186 |
168 |
180 |
240/260 |
/100 |
28 |
CHDF8-50 |
Fase tunggal |
520 |
216 |
198 |
180 |
240/260 |
/100 |
30 |
![]() |
|||||||||||||||
Nomor Model |
Motor |
L1 |
L2 |
L3 |
H |
D |
E |
N |
A |
M |
B |
j |
d |
k |
Berat (kg) |
CHDF16-10 |
Fase tunggal |
423 |
151 |
126 |
230/265 |
180 |
227 |
117 |
130 |
108 |
160 |
138 |
9 |
/100 |
17.5 |
CHDF16-20 |
Fase tunggal |
455 |
151 |
126 |
240/270 |
180 |
228 |
118 |
130 |
108 |
160 |
138 |
9 |
/100 |
27 |
CHDF16-30 |
Fase tunggal |
561 |
196 |
171 |
270/ |
195 |
240 |
130 |
130 |
108 |
160 |
138 |
9 |
33 |
|
CHDF16-40 |
Fase tunggal |
621 |
339 |
216 |
270/ |
220 |
230 |
120 |
230 |
109 |
190 |
140 |
12 |
41 |
|
Perbaikan dan pemeliharaan
Pemeliharaan dan pemeliharaan saat beroperasi
1, pipa air masuk harus sangat disegel, tidak bisa bocor air, kebocoran gas.
2, melarang pompa beroperasi jangka panjang dalam keadaan erosi uap.
3, melarang pompa beroperasi dalam arus besar, motor superarus beroperasi jangka panjang.
4, memeriksa nilai arus motor saat operasi pompa secara teratur, dan mencoba agar pompa beroperasi dalam kisaran kondisi desain;
Pompa harus diawasi secara pribadi selama operasi agar tidak terjadi kecelakaan.
Pompa harus beroperasi setiap 500 jam untuk mengisi bahan bakar bantalan.
Setelah operasi jangka panjang pompa, karena keausan mekanis, membuat kebisingan dan getaran mesin meningkat, harus dipariksa parkir, jika diperlukan dapat mengganti bagian yang rentan dan bantalan, periode perbaikan besar mesin umumnya satu tahun. Pemeliharaan dan pemeliharaan segel mekanik
Pelumas segel mekanis harus dibersihkan tanpa partikel padat.
2, dilarang keras untuk bekerja dalam kondisi inertia penggilingan kering.
Sebelum memulai harus menggerakkan pompa (motor) beberapa putaran, sehingga tidak tiba-tiba memulai menyebabkan kerusakan pecah cincin segel.
Penyebab dan Cara Pengecualian Kesalahan
Fenomena kegagalan |
Penyebab yang Mungkin Terjadi |
Metode pengecualian |
1. pompa air tidak keluar |
a、 Katup masuk dan keluar tidak dibuka, pipa masuk dan keluar diblokir, roda aliran diblokir. b、 Motor beroperasi dalam arah yang salah, kecepatan rotasi motor yang tidak ada fase sangat lambat. c、 Pipa menghirup bocor. d、 Pompa tidak mengisi cairan dan ada udara di dalam ruang pompa. e、 Pasokan air impor tidak cukup, jarak penyerapan terlalu tinggi, kebocoran katup dasar. f、 Tahanan pipa terlalu besar dan pilihan pompa tidak tepat. |
a、 Memeriksa dan menghilangkan hambatan b、 Menyesuaikan arah motor, kabel motor yang kuat c、 Ketat setiap permukaan segel, mengecualikan udara d、 Buka tutup pompa atau buka katup knalpot untuk mengeluarkan udara e、 Pemeriksaan downtime, penyesuaian (dengan jaringan pipa keran dan dengan proses penyerapan mudah terjadi fenomena ini f、 Kurangi tikungan pipa dan pilih kembali pompa. |
2. aliran pompa air yang kurang |
a、 Pertama, periksa penyebabnya. b、 Pemblokiran sebagian saluran pipa, pompa, roda roda, sedimen batu, pembukaan katup yang tidak cukup c、 Tegangan rendah d、 Pengusan roda roda |
a、 1. mengecualikan b、 Hapus penghalang dan atur ulang pembukaan katup. c、 Tekanan stabil. d、 Ganti roda. |
3. kekuatan yang terlalu besar |
a、 Menggunakan lebih dari nilai lalu lintas b、 Terlalu tinggi c、 Pakaian poros pompa |
a、 Mengatur aliran, menutup katup keluar kecil b、 Kurangkan c、 Ganti bantalan |
4. getaran suara |
a、 Dukungan pipa tidak stabil. b、 campuran cairan dengan gas. c、 menghasilkan erosi gas. d、 Kerusakan bantalan. e、 Motor beroperasi panas berlebihan. |
a、 Jalur pipa yang kuat b、 Meningkatkan tekanan impor, knalpot c、 Mengurangi vakum d、 Ganti bantalan e、 Penyesuaian tekan 4. |
5. pemanasan motor |
a、 Lalu lintas terlalu besar dan beroperasi berlebihan. b、 Sentuh dan gosok. c、 Kerusakan bantalan motor. d、 tegangan kurang. |
a、 Tutup katup keluar kecil. b、 Periksa pengecualian. c、 Ganti bantalan. d、 Tekanan stabil. |
6. pompa air bocor |
a、 Menggunakan segel mekanis. b、 Tubuh pompa memiliki lubang pasir atau pecah. c、 Penutupnya tidak rata. d、 Pasang bolt yang longgar. |
a、 Ganti. b、 Penggantian atau penggantian. c、 Perbaiki. d、 Kuat. |





