• Seri trailer mandiri listrik penuh (dengan pagar) adalah produk merek "Hongfu" berkualitas tinggi, drive / kontrol elektronik / pegangan diimpor oleh Italia asli, produk sesuai dengan teori ergonomi, memperkenalkan teknologi canggih menyerap Eropa, Amerika Serikat, mengadopsi desain linier, pembuatan eksklusif, pengujian ketat, kualitas dapat diandalkan.
• Sesuai dengan standar sistem keamanan terbaru Eropa dan Amerika Serikat, beberapa peralatan keamanan seperti penyangga, katup pengatur tekanan, anti-tabrakan rebound dan saklar berhenti darurat memastikan keamanan kendaraan manusia.
• Desain berorientasi pada manusia, operasi fleksibel, nyaman, dan motivasi yang kuat.
• Mengangkat dan berjalan semua didorong listrik DC.
• Pagar lipat untuk memastikan keamanan pribadi saat berjalan dan berputar.
• Rangka presisi kompak, radius belokan kecil, dapat dioperasikan secara efektif dan aman di ruang operasi yang sempit.
• Bersih, ramah lingkungan, tanpa kebisingan, tahan lama.

Spesifikasi khusus dapat disesuaikan sesuai dengan permintaan pelanggan

1.Awalnya

Hongfu forklift adalah merek utama milik Dongguan Junhong Machinery Co., Ltd, berasal dari seri tekanan minyak Taiwan: lebih dari dua dekade pengalaman manufaktur profesional, kualitas terkenal, sangat dipercaya dan didukung oleh industri Taiwan. Pada tahun 2001, "Hongfu" membawa Taiwan lebih dari dua dekade pengalaman manufaktur profesional hidrolik, teknologi, dengan "kualitas pertama, layanan semangat, operasi berkelanjutan" konsep bisnis, memasuki pasar domestik untuk mendirikan pemrosesan, penjualan, pusat layanan. Utama: dari manual, semi-listrik hingga sepenuhnya listrik trailer, forklift, tanker minyak. Dengan semangat perusahaan melayani masyarakat, membuat produk Hongfu melayani berbagai perusahaan dalam operasi. Ketika pelanggan puas dengan produk dan layanan "Hongfu", adalah tujuan kami yang berkelanjutan dan berkelanjutan. Terima kasih atas pilihan Anda: "Peralatan Pengangkutan Seri Hongfu", yang akan menjadi asisten terbaik dalam pekerjaan Anda.

2.Fitur produk

2.1Arti dari Model

Contohnya:HF—D 2 001—A1­A1Untuk tanpa pagar (dapat dihilangkan);A2Untuk pagar

Nomor Urutan: Lebar garpu680mmPanjang garpu.1200mm

Beban guna200KG

Trailer mandiri listrik sepenuhnya

Merek Hongfu

2.2Kegunaan utama dan karakteristik struktural

Trailer mandiri listrik sepenuhnya terutama digunakan untuk operasi penanganan barang di pabrik, gudang, supermarket, dermaga dan lainnya. Cocok untuk beroperasi di permukaan jalan yang rata dan padat.

Trailer mandiri sepenuhnya listrik terutama terdiri dari stasiun pompa hidrolik, motor penggerak, komposisi manipulasi, komposisi rak, baterai industri, pengisi daya, dll. Produk sesuai dengan metafora rekayasa manusia, menggunakan desain linier, sesuai dengan standar sistem keamanan Eropa dan Amerika Serikat.

Stasiun pompa hidrolik, motor penggerak, dan komponen manipulasi memiliki kecepatan tanpa kutub cerdas yang tinggi, kekuatan yang kuat dan perlindungan keamanan hidup yang beragam.

24VBaterai industri, pengurangan stabil dan tahan lama, forklift khusus.

Adopsi24V/35APengisi daya otomatis komputer frekuensi tinggi cerdas eksternal, dengan kinerja hemat daya yang unggul dan pengisian daya yang terbatas, lebih banyak setiap pengisian dayaCPVakan secara otomatis mendeteksi pengurangan dan kemudian mengisi daya berdasarkan pengurangan, sangat memperpanjang umur baterai.

Rak menggunakan kombinasi presisi kompak, radius belokan kecil, dapat dioperasikan secara efektif dan aman di ruang operasi yang sempit.

3.Instruksi Penggunaan

3.1maju dan mundur:

a.Putarkan lengan operasi sedikit ke bawah, angkat perangkat rem, sehingga sirkuit kontrol dapat digunakan.

b.Tombol putar di tangan operator, ke depan mulai bergerak lambat, dengan sudut putar tombol putar meningkat dan mulai dipercepat, saat memutar ke akhir dipercepat menjadi kecepatan tercepat.

c.Putar tombol pemutar tangan operator ke belakang adalah mundur, juga dipercepat dengan peningkatan sudut putaran, memutar ke bawah adalah dipercepat ke kecepatan maksimum.

Perhatikan! Jangan secara sewenang-wenang mengubah arah maju dan mundur saat berkendara, Anda harus menunggu mobil berhenti sebelum berubah.

3.2Kontrol belokan:

a.Mesin ini menggunakan lengan operasi untuk mengontrol arah putar, mengoperasikan lengan ke kiri atau kiri, kanan atau kanan, sudut putar berubah dengan sudut putar lengan.

b.Jumlah sudut putar kiri dan kanan maksimal adalah175derajat.

Perhatikan! Saat berkecepatan tinggi, kecuali dalam keadaan darurat, jangan belok cepat, jika tidak mudah menyebabkan barang atau orang yang dibawa jatuh dari platform, dan menyebabkan cedera dan kerugian.

3.3Berhenti, rem.

a.Ketika tombol rotasi akselerasi dikembalikan ke posisi netral, mesin kehilangan akselerasi dan berhenti perlahan.

b.Mendorong lengan operasi ke atas atau ke bawah menghasilkan efek rem, sementara sirkuit kontrol juga berhenti berfungsi.

Perhatikan! Selain keadaan darurat, jangan segera menghentikan rem saat bepergian, jika tidak mudah menyebabkan pembuangan barang yang dibawa.

3.4Perangkat keamanan

Untuk mencegah operator mengemudi ke belakang, tidak memperhatikan halangan belakang atau dinding, menyebabkan lengan operasi dengan rintangan atau dinding yang terganggu, mesin ini memiliki tombol keamanan merah di atas lengan operasi, ketika mengemudi ke belakang, menyentuh tombol ini, mesin berhenti bergerak.

3.5Operasi angkat

Tekan tombol naik di lengan operasi, garpu naik ke atas, tekan tombol turun, garpu turun.

3.6Operasi pengisian daya

a.Sebelum mengisi daya, buka tutup kotak baterai agar hidrogen yang dihasilkan saat mengisi daya tidak menimbulkan bahaya di dalam kotak baterai.

b.Buka tutup baterai dan periksa apakah cairan baterai di setiap kutub berada di tingkat air standar, air murni harus ditambahkan jika terlalu rendah.

Perhatikan! Pada saat ini, cairan baterai asam tidak dapat ditambahkan, karena saat penuh listrik, berat cairan baterai menjadi terlalu tinggi sehingga tidak dapat melepaskan listrik. Juga tidak dapat menambahkan air mineral, karena mineral akan berwarna dengan asam sulfat, sehingga umur baterai berkurang, juga mencoba untuk tidak menambahkan air keran, karena banyak kotoran air keran, akan berpengaruh dengan cairan baterai, berapa banyak mempengaruhi umur bateraiItu.

c.Buka soket keamanan antara baterai dan sistem kontrol, masukkan soket keamanan ujung baterai ke soket keamanan pengisi daya, tekan saklar daya pengisi daya, yaitu memulai pengisian daya, sampai penuh daya, daya akan beralih secara otomatis.

Perhatikan! Soket pengaman pengisi daya harus dipasang ke ujung baterai, jika tidak, pengisian daya tidak masuk.

d.Waktu pengisian daya normal, dibutuhkan8ke10jam, tetapi mungkin diperlukan jika baterai habis penuh12Jam untuk mengisi listrik, jadi setiap hari setelah bekerja, pastikan untuk diisi daya, juga ingat untuk tidak melebihi pengurangan, jika tidak akan mengurangi umur baterai.

Perhatikan! Mesin yang tidak digunakan dalam waktu yang lama juga perlu15Periksa dan isi daya sekali sehari, jika baterai berada dalam kondisi debit penuh selama lebih dari setengah tahun, baterai dapat menghasilkan debit yang dalam dan tidak dapat digunakan.

e.Setiap bulan harus ada setidaknya satu pengisian seimbang, arus pengisian seimbang kecil, dapat memungkinkan timbal yang direduksi didistribusikan secara merata pada pelat kutub, sehingga meningkatkan kinerja baterai, tetapi waktu yang dibutuhkan untuk mengisi listrik penuh lebih lama, jadi disarankan untuk mengisi daya ini dengan liburan rutin.

f.Setelah pengisian selesai, tutup penutup baterai, lepaskan konektor pengaman ujung baterai dari pengisi daya dan masukkan ke konektor pengaman sistem kontrol untuk mengoperasikan mesin.

Perhatikan! Percikan api dilarang saat mengisi daya, jika tidak dapat menyebabkan ledakan hidrogen yang menyebabkan cedera orang dan risiko kerusakan baterai.

4.Perhatian saat beroperasi

4.1 Perhatikan arah perjalanan dan jaga pandangan yang jelas.

4.2 Jika mengangkut barang, menghalangi penglihatan ke depan, harus berubah ke belakang.

4.3 Saat bergerak ke depan, harus memperhatikan posisi garpu depan untuk menghindari tabrakan barang.

4.4 Bila kondisi jalan buruk, harus berhati-hati untuk menghindari rintangan.

4.5 Saat mengendarai mobil belakang, perhatikan pejalan kaki dan barang-barang belakang.

4.6 Ketika persimpangan jalan atau penglihatan depan tidak jelas, perlahan harus diperlambat.

4.7 Tidak boleh melakukan perjalanan terus menerus dengan permukaan lereng.

4.8 Saat mengangkut barang yang peluh, harus diikat dengan baik terlebih dahulu agar tidak tersebar saat ditangani.

4.9 Saat mengangkut barang, pusat berat barang harus berada di dalam pusat beban garpu.

4.10 Anda harus memastikan bahwa barang yang dibawa cukup kuat untuk memulai atau mengangkat.

4.11 Memang terlarang beban berlebihan.

4.12 Selalu perhatikan apakah barang yang dikirim ditempatkan lancar, kiri dan kanan seimbang, kiriKetidakseimbangan kanan dan melebihi beban berat luar pusat, mudah membuat platform deformasi, dan fuckKerusakan pada peralatan dan personel tidak dijamin dan tanggung jawab.

5.Pemecahan masalah sistem kontrol elektronik dan sistem tekanan minyak.

5.1Sistem distribusi listrik ini dibagi menjadi berjalan dan mengangkat dua sistem independen, selain berbagi pasokan daya yang lain tidak berhubungan satu sama lain, sehingga kemungkinan kegagalan yang terjadi pada saat yang sama sangat sedikit, jika kedua gerakan tidak berfungsi, dapat ditentukan bahwa baterai, pengisi daya atau kabel listrik memiliki masalah, dan sebagainya, silakan periksa penyebab kegagalan, periksa daftar untuk mengecualikan penyebabnya.

5.2Daftar penyebab kegagalan di bawah ini adalah kegagalan yang pernah terjadi pada mesin ini atau kendaraan listrik umum, jika Anda masih tidak dapat mengetahui penyebabnya mengikuti formulir ini, silakan hubungi produsen penjual untuk membantu.

5.3Jika mesin gagal, periksa terlebih dahulu apakah rem terkait, kemudian periksa apakah baterai memiliki listrik, masalah dua bagian ini, menyumbang persentase kegagalan mesin90%Di atas.

5.4Setelah menggunakan mesin untuk waktu yang lama, rem klip akan habis perlahan, celah rem sehingga meningkat menyebabkan kekuatan kumparan elektromagnetik tidak dapat menarik klip, saat ini berjalan tidak akan lancar, bahkan tidak dapat berjalan, tangan operator menekan tidak ada suara rem melompat, fenomena ini terjadi ketika menyesuaikan celah rem secara real time, tidak dapat dioperasikan saat rem tidak terbuka, jika tidak, klip akan habis dengan cepat, kumparan baterai juga dapat karena gesekan membuat suhu terlalu tinggi sehingga isolasi mempercepat penuaan.

Nilai standar kesenjangan rem adalah0.3MMPerlu penyesuaian keseimbangan.

5.5Rem tidak menyerap penyesuaian pemecahan masalah.

Pertama: Periksa celah pengisap dan kumparan pengisap. Lebih besar dari1MMatau debu permukaan yang serius akan menyebabkan tidak dapat menyerap kerja secara normal. Cara penanganan seperti ikon: melepaskan tiga baut tetap sepenuhnya, menyesuaikan sekrup batas celah, lalu mengunci baut tetap, setelah menyesuaikan celah sepotong dan kumparan penyerapan harus berada di sekitar0.25-0.3MMDi antara, seperti ikon: dapat ditempatkan secara merata dengan tiga lapisan balap untuk mengukur, dan akhirnya memakai lem tahan debu kembali.

Perhatian: Pastikan kesenjangan sekitar yang konsisten agar dapat bekerja dengan baik.

Peringatan: Jika selama proses pembongkaran terjadi debu yang serius antara peredam dan kumparan peredam, harus dibersihkan secara keseluruhan, permukaan peredam kumparan peredam dan peredam peredam dapat dibersihkan dengan sedikit pembersih atau bensin diesel.

Catatan: Tujuh pegas kecil dan empat pin pilar tidak dapat hilang selama proses pembongkaran, jika tidak akan mempengaruhi kinerja rem, dilarang memukul minyak apapun di atas lapisan rem.

6、 Pemeliharaan dan pemeliharaan

1.Pemeliharaan harian yang baik dapat mengurangi kerugian dan mengurangi biaya operasi.

2.Pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan harus dilakukan oleh teknisi yang berkualitas.

3.Saat menjaga atau memperbaiki pekerjaan, keselamatan staf harus menjadi prioritas tertinggi, tidak boleh ada tindakan berbahaya, tidak boleh tertawa dan bising di tempat kerja, mempengaruhi perhatian staf.

4.Tempat kerja harus sesuai dengan persyaratan keamanan kerja, dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran dan ventilasi yang baik.

5.Staf yang melakukan perbaikan harus melakukan setiap pekerjaan dengan hati-hati agar tidak menyebabkan kerugian dan cedera yang tidak perlu akibat kelalaian.

6.Pekerjaan pemeliharaan adalah pemeliharaan baterai yang paling penting karena hubungan umur baterai dengan biaya penggunaan jangka panjang. Pemeliharaan yang buruk, umur baterai berkurang, biaya penggunaan meningkat, sebaliknya dapat meminimalkan biaya. Oleh karena itu, pemeliharaan baterai harus dilakukan dengan hati-hati, lebih baik dapat bertanggung jawab secara khusus. Hal-hal penting pemeliharaannya dijelaskan sebagai berikut:

1Periksa apakah terminal baterai rusak dan longgar, untuk mencegah oksidasi, harus dilapisi mentega.

2.Cairan baterai harus dijaga di atas pelat kutub15sampai20mmDi tempat terbaik (tergantung pada garis permukaan cairan di luar baterai), tambahkan air murni saat mengurangi, tidak pernah menambahkan cairan baterai asam, atau tidak dapat menambahkan air mineral.

3.Jangan pernah membiarkan cairan baterai di bawah pelat kutub, jika tidak, pelat timah yang terbuka di udara mudah terlalu panas dan melepas, sehingga mengurangi umur baterai.

4.Menambahkan air juga tidak boleh terlalu tinggi, jika tidak goyang saat berjalan dan gelembung saat mengisi daya, mudah membuat cairan baterai tumpah, selain akan mengkorosi meja mesin, juga akan menyebabkan penurunan berat cairan baterai, dan menyebabkan kekurangan penyimpanan listrik, sehingga mengurangi umur baterai.

Perhatikan! Peringatan berulang kali - saat mengisi daya, percikan api dilarang di dekat stasiun, jika tidak dapat menyebabkan bahaya ledakan hidrogen.