CF2A30-T4/CF2B40-T4/CF3B50-T4/CF3B50Z-T4/CF3C50-T4/CF3C50Z-T4/CF3C75L-T4/CF4D150L-T4/CF4E120L-T4/CF5F175L-T4/CF8F300L-T4

Mesin diesel empat daya nasional yang baru dikembangkan, adalah daya pendukung yang ideal untuk mesin non-jalan ukuran kecil dan menengah. Daya mencakup 15 HP ~ 300 HP, semua komponen penting untuk peningkatan baru, umur layanan telah meningkat secara signifikan dibandingkan dengan negara ketiga. Antarmuka instalasi sesuai dengan produk platform yang sama, memudahkan pelanggan untuk meng-upgrade dan menggantinya.

1, kinetika yang baik, torsi cadangan koefisien hingga 30% -37%, ekonomi dan adaptasi, karakteristik luar tingkat konsumsi bahan bakar minimum 195g / kW.h.

Di bawah 37kW menggunakan pompa VP kontrol elektronik / rel umum kontrol elektronik, tanpa pengolahan pasca; 37kW ~ 129kW menggunakan rute teknologi EGR + DOC + DPF, dan 129kW ~ 220kW menggunakan rute teknologi DOC + DPF + SCR.

Untuk mengoptimalkan mesin konstruksi, generator, struktur produk peralatan pertanian dan karakteristik kondisi kerja penggunaan, penyaringan bahan bakar dua tingkat benar-benar menghilangkan kelembaban dan kotoran dalam bahan bakar, secara signifikan mengurangi tingkat kegagalan sistem bahan bakar.

Menggunakan piston saluran minyak dingin internal, ruang pembakaran tipe baru, pembakaran lebih penuh, konsumsi bahan bakar lebih rendah.

1, daya konstan kecepatan tinggi, torsi konstan kecepatan rendah, akselerasi yang baik. Kekuatan maksimum produk 300PS, torsi maksimum mencapai 1200Nm, cakupan kecepatan torsi maksimum yang luas, koefisien cadangan torsi yang besar.

Menggunakan sistem rel umum khusus non-jalan BOSCH, suhu kerja yang dapat diandalkan, kontrol injeksi bahan bakar yang akurat, operasi yang lebih lancar dan kehandalan yang lebih baik.

3, pita multi-wedge, desain pemadam kejutan poros keseimbangan ganda / minyak silikon, kinerja NVH yang sangat baik, kebisingan getaran yang lebih rendah, desain modular, struktur bentuk mesin yang lebih kompak.

Adaptasi dengan berbagai lingkungan kerja, biaya pemeliharaan dan pemeliharaan rendah, sesuai dengan kondisi nasional China, koefisien cadangan torsi mencapai 37%, memenuhi persyaratan penggunaan multi-kondisi kerja.

Uji keandalan rak 2.000 jam tanpa kegagalan, umur 15.000 jam, siklus pemeliharaan lebih panjang.

1, mesin pendingin menengah tekanan tambahan empat negara menggunakan sistem rel umum tekanan tinggi kontrol elektronik Bosch, melalui fleksibilitas kontrol tekanan suntikan bahan bakar, mencapai beberapa suntikan; Dengan kamar pembakaran yang dioptimalkan, meningkatkan kinerja mesin diesel dan mengurangi emisi.

2, sesuai dengan kebutuhan pengguna untuk menyesuaikan spesifikasi pengisian, membuat pengisian kecepatan rendah lebih lancar dan output daya kecepatan tinggi lebih lancar.