Ringkasan kotak kemudi gear seri T:

Gear steering box juga dikenal sebagai transducer, transducer, adalah sejenis mekanisme komunikasi daya, adalah seri reduktor, di bidang industri memiliki aplikasi yang sangat luas. Kotak kemudi saat ini telah dicapai standarisasi dan diversifikasi spesifikasi. Kotak kemudi dapat beroperasi positif dan terbalik, dengan kecepatan rendah atau kecepatan tinggi yang lancar. Ketika rasio kecepatan kotak kemudi tidak 1: 1, masukan sumbu horizontal, output sumbu longitudinal adalah perlambatan, masukan sumbu longitudinal, output sumbu horizontal adalah kecepatan pertumbuhan.

Struktur Shell: kaku tinggi FC-25 cast iron;

Gear dari gearbox: gear menggunakan paduan berkualitas tinggi kemurnian hanya 20CrMnTiH carburization tempering, dan penggilingan;

Poros: kelas poros menggunakan paduan pengaturan ketat, kapasitas beban tertanggung tinggi;

Bantalan: bantalan kerucut dengan kapasitas beban berat;

Seal minyak: segel minyak lip ganda, kemampuan tahan debu dan kebocoran minyak;

Pelumas: Penggunaan minyak pelumas yang tepat dapat memainkan efisiensi kotak kemudi dan meningkatkan umur operasinya.

Siklus penggantian minyak dari gear steering box:

a、 Penggunaan awal selama dua minggu atau 100-200 jam untuk periode pengolahan awal, antara ini mungkin ada sedikit butiran bubuk pengolahan logam, pastikan untuk membersihkan bagian dalam dan mengganti minyak pelumas baru.

b、 Untuk penggunaan jangka panjang, gantikan minyak pelumas setiap setengah tahun hingga satu tahun atau 1000-2000 jam.

Pemasangan gear steering box:

a、 Kotak kemudi hanya dapat dipasang pada struktur dukungan datar, pemadam guncangan dan tahan torsi.

b、 Dalam keadaan apapun, tidak diperbolehkan untuk mengetuk roda sabuk, kopling, gigi kecil atau roda rantai pada poros output dengan palu, yang dapat merusak bantalan dan poros.

Penggunaan dan pemeliharaan gear steering box:

a、 Setelah kotak kemudi diinstal, periksa fleksibilitas. Penggunaan resmi harus dilakukan uji muatan kosong, dalam kondisi operasi normal, kemudian secara bertahap muatan operasi.

b、 Penggunaan kotak kemudi dilarang melampaui beban nominal.

c、 Kotak kemudi harus memeriksa apakah tingkat minyak normal sebelum digunakan dan saat bekerja.

Struktur, karakteristik dan reaksi dari gearbox:

Shell: kaku tinggi FC-25 cast iron;

Gear: gear menggunakan paduan kemurnian tinggi berkualitas tinggi hanya 20CrMnTiH carburization tempering, dan penggilingan;

Poros: kelas poros menggunakan paduan pengaturan ketat, kapasitas beban tertanggung tinggi;

Bantalan: bantalan kerucut dengan kapasitas beban berat;

Seal minyak: segel minyak lip ganda, kemampuan tahan debu dan kebocoran minyak;

Pelumas: Penggunaan minyak pelumas yang tepat dapat memainkan efisiensi kemudi dan meningkatkan umur operasinya.

a. Penggunaan awal selama dua minggu atau 100-200 jam untuk periode pengolahan awal, antara ini mungkin ada sedikit bubuk pengolahan logam, pastikan untuk membersihkan bagian dalam dan mengganti minyak pelumas baru.

Mengganti minyak pelumas setiap setengah tahun - satu tahun atau 1.000-2.000 jam ketika digunakan dalam jangka panjang.

Jenis minyak pelumas: minyak pelumas produk ini menggunakan minyak gigi minyak Cina 90-120 derajat, kecepatan rotasi rendah, kondisi beban ringan, menyarankan minyak gigi 90 derajat, beban berat, kondisi suhu tinggi, menyarankan minyak gigi 120 derajat.

Parameter teknis gear steering box:

Dapat dilengkapi dengan poros terpisah, poros ganda, poros longitudinal tunggal, poros longitudinal ganda

Rasio kecepatan: 1:1, 1.5:1, 2:1, 2.5:1, 3:1

Rentang torsi: 11,2 - 5713 Nm

Rentang daya: 0,014 - 335 kW

Model dasar: T2 T4 T6 T7 T8 T10 T12 T16 T20 T25